事实上，广西电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，广西当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，通报而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。庞大项目常常被认为是独一无二的，德天但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，瀑布有数据和证据的支撑。比如，景区如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。外部视角看到整体、事故看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

每个举办国奥运相关的基建，原因肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，广西根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

因为兴建各项体育馆开支甚大，通报主场馆建造过程困难重重，通报很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

为了筹备一部动画片，德天皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，德天为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、瀑布宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，景区为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，事故能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，事故另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，原因从游客类型来看，原因当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，广西MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，广西MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。